WARM UP Motor Flush MF300 Disincrostante Pulitore Circuito Olio Motore e Cambio 300ml
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Descrizione
-MOTOR FLUSH MF300-
-Elimina morchie e pulisce il motore prima del cambio olio-
-Formula detergente e disperdente senza solvente-
-Marca WARM UP-
-1 Flacone Da 300ml-
WARM UP MOTOR FLUSH MF300:
WARM UP ® MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del cambio dell'olio a base di additivi
detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni del motore mediante la pulizia del
circuito dell'olio, delle fasce e dell'anello raschia olio. Questa formula esclusiva non contiene alcun solvente aggressivo, il
che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle guarnizioni.
Vantaggi:
- Pulisce l'integralità del motore e del circuito dell'olio.
- Scioglie ed elimina i residui di morchia, la fuliggine, le impurità ed altri residui. Non agglomera il particolato e i residui.
- Mette il particolato in sospensione per permetterne l'evacuazione con il cambio dell'olio.
- Ideale per le chiocciole di aspirazione sporche.
- Ripristina i rapporti di compressioni d'origine. Riduce l'effetto Blow by (passaggio del carburante nell'olio).
- Sblocca e migliora l'impermeabilizzazione fasce-cilindro.
- Evita la formazione di incrostazioni premature nel filtro dell'olio.
- Prolunga la durata del motore, riducendo la formazione di incrostazioni e le sovrapressioni.
- Migliora la circolazione dell'olio e contribuisce ad un migliore raffreddamento del motore.
- Evita una saturazione prematura degli additivi dell'olio nuovo.
- Accresce il potere lubrificante dell'olio nuovo, grazie ad una migliore aderenza del rivestimento filmogeno sulla superficie.
- Può essere miscelato con oli minerali, semisintetici e sintetici.
- Applicabile su motore 4T a benzina, diesel, GPL, ecologico, turbo, catalizzato, cambio manuale e differenziale.
- Compatibile con filtro antiparticolato, EGR, catalizzatore e sonde lambda.
I punti di forza di questa formula:
- Base detergente e disperdente (principi attivi degli oli): pulizia progressiva, completa e senza rischio.
- Formula esclusiva senza solventi aggressivi: i solventi aggressivi sono nocivi per le guarnizioni e generano effetti secondari.
- Micronizza e mette in sospensione i residui (evita l'agglomerazione) per evacuarli con il cambio dell'olio.
- Applicazione: motore, cambio meccanico e differenziale.
Dosaggio e metodo di applicazione:
- A caldo, prima del cambio dell'olio, versare il flacone da 300ml attraverso l'orifizio di rimbocco dell'olio, poi avviare il motore a folle e al minimo per 20 minuti (senza condurre). Effettuate il cambio dell'olio, sostituire il filtro dell'olio e rimboccare con il nuovo olio.
- Motore standard: 1 flacone da 300ml. Altri: 5% nell €™olio. Cambio meccanico e ponte: 5% nell €™olio.
- Applicazione preventiva o curativa raccomandata ogni 30000 km.
-MOTOR FLUSH MF300-
-Elimina morchie e pulisce il motore prima del cambio olio-
-Formula detergente e disperdente senza solvente-
-Marca WARM UP-
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WARM UP MOTOR FLUSH MF300:
WARM UP ® MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del cambio dell'olio a base di additivi
detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni del motore mediante la pulizia del
circuito dell'olio, delle fasce e dell'anello raschia olio. Questa formula esclusiva non contiene alcun solvente aggressivo, il
che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle guarnizioni.
Vantaggi:
- Pulisce l'integralità del motore e del circuito dell'olio.
- Scioglie ed elimina i residui di morchia, la fuliggine, le impurità ed altri residui. Non agglomera il particolato e i residui.
- Mette il particolato in sospensione per permetterne l'evacuazione con il cambio dell'olio.
- Ideale per le chiocciole di aspirazione sporche.
- Ripristina i rapporti di compressioni d'origine. Riduce l'effetto Blow by (passaggio del carburante nell'olio).
- Sblocca e migliora l'impermeabilizzazione fasce-cilindro.
- Evita la formazione di incrostazioni premature nel filtro dell'olio.
- Prolunga la durata del motore, riducendo la formazione di incrostazioni e le sovrapressioni.
- Migliora la circolazione dell'olio e contribuisce ad un migliore raffreddamento del motore.
- Evita una saturazione prematura degli additivi dell'olio nuovo.
- Accresce il potere lubrificante dell'olio nuovo, grazie ad una migliore aderenza del rivestimento filmogeno sulla superficie.
- Può essere miscelato con oli minerali, semisintetici e sintetici.
- Applicabile su motore 4T a benzina, diesel, GPL, ecologico, turbo, catalizzato, cambio manuale e differenziale.
- Compatibile con filtro antiparticolato, EGR, catalizzatore e sonde lambda.
I punti di forza di questa formula:
- Base detergente e disperdente (principi attivi degli oli): pulizia progressiva, completa e senza rischio.
- Formula esclusiva senza solventi aggressivi: i solventi aggressivi sono nocivi per le guarnizioni e generano effetti secondari.
- Micronizza e mette in sospensione i residui (evita l'agglomerazione) per evacuarli con il cambio dell'olio.
- Applicazione: motore, cambio meccanico e differenziale.
Dosaggio e metodo di applicazione:
- A caldo, prima del cambio dell'olio, versare il flacone da 300ml attraverso l'orifizio di rimbocco dell'olio, poi avviare il motore a folle e al minimo per 20 minuti (senza condurre). Effettuate il cambio dell'olio, sostituire il filtro dell'olio e rimboccare con il nuovo olio.
- Motore standard: 1 flacone da 300ml. Altri: 5% nell €™olio. Cambio meccanico e ponte: 5% nell €™olio.
- Applicazione preventiva o curativa raccomandata ogni 30000 km.