Ancora vulcan in acciaio zincato da kg 4

Vulcan sono nuove generazioni di ancore sviluppate in Nuova Zelanda. Meglio descritta dal design di straordinaria tenuta a regolamentazione veloce, un’autentica Rocna o Vulcan ਠla miglior soluzione di ancoraggio al mondo per la vostra imbarcazione. La portata dell’ancora Rocna ਠstata progettata per confrontarsi con le limitazioni di tutte le vecchie ancore disponibili e molte delle nuove. Rocna e Vulcan presentano entrambe: hh criteri di progettazione di funzione universale che le rendono adatte alla pi๠ampia gamma di tipi di fondale hh massima resistenza e potere di tenuta di una larga area della marra con efficiente distribuzione del peso e geometrie concave della marra progettate per aderenza e tenuta dopo una veloce regolazione hh regolazione ad alta affidabilità  nella pi๠ampia gamma di ambienti e situazioni hh eccellenti abilità  di penetrazione anche su fondali difficili come erbaccia, alghe, erba hh resistenza a scivolare sotto pesanti o viranti carichi e tendenza a rimanere incastrate anche se trascinate hh design pratici in vista dello stivaggio nella prua della vostra imbarcazione, intesi ad adattarsi minimizzando danni e movimenti fastidiosi se in corso hh grande robustezza e resistenza alla piegatura nel codolo e nelle altri componenti sottoposte a peso hh assenza di parti mobili che possano consumarsi mettere a rischio il personale. Vulcan: la flangia (roll-palmâ„¢) La flangia della Vulcan sostituisce il roll-bar della Rocna, e funziona insieme ad un codolo di forma sapientemente progettata per facilitare la stessa funzione di auto-correzione, assicurando che l’ancora adotterà  la corretta impostazione. Questo assiste l’ancora sul fango morbido nel caso essa vi atterri quando colpisce il fondale. La flangia rinforza e rinsalda la sezione del tacco della marra. Il Vulcan fa uso di apposita zavorra nella parte inferiore della marra per assistere l’auto-correzione, ma questa ਠnella forma di un bulbo (V-bulbâ„¢) posizionato per il massimo leveraggio che insieme alla geometria del codolo consente a questo peso di essere mantenuto minimo, ottimizzando l’area di superfice della marra. Penetrazione della superfice del fondale Una volta impostato il corretto orientamento o posizionamento, la trazione della vostra imbarcazione sull’ancora sarà  soggetta a resistenza da parte della punta della marra che crea un moto di curvatura, forzando la punta a forma di bulino nel fondale. Quando la resistenza si intensifica, le dinamiche cambiano, e l’ancora si girerà  verso una posizione verticale e velocemente si affonderà . Prestazione di posizionamento La vostra Vulcan ਠprogettata per essere posizionata pi๠velocemente e affidabilmente possibile. Tipicamente, essa si affonderà  entro il margine della lunghezza di un’ancora nel punto di atterraggio, un fenomeno che potrebbe essere molto accentuato al punto da richiedere una cura particolare durante la normale procedura di ancoraggio, poichà© potrebbe essere necessario posizionarla con pi๠forza di quanto siate abituati. Se invertite la vostra imbarcazione troppo velocemente, rischierete di danneggiare il vostro equipaggiamento. Stabilità  della barra Una volta che una Vulcan sono fissate, sono progettate e testate per rimanere sepolte anche sotto grandi pesi. Molte altre ancore se sovraccaricate scivolano o “si allontanano”, mentre una Vulcan rimarrà  incastrata e manterrà  la stessa posizione. Anche se l’ancora ਠtrascinata a cedere sotto pesi estremi, non scivolerà  una volta fissata. Carichi pesanti come maree che cambiano rapidamente o imprevedibili condizioni di vento potranno far sଠche molti altri tipi di ancore perdano la loro posizione e vengano trascinate. Una Vulcan rimarrà  sepolta sotto la maggior parte dei cambiamenti di direzione del peso. Se strappate violentemente, esse si rifisseranno istantaneamente grazie alle sue caratteristiche che garantiscono un cosଠbuon fissaggio iniziale. Messa in sicurezza dell’ancora durante la navigazione Vulcan hanno codoli sagomati in modo da minimizzare il movimento dell’ancora sistemata sul rullo di prua. L’ancora deve essere trattenuta saldamente sul rullo nella posizione indicata. Se il movimento residuo si rivela inaccettabile ਠnecessario bloccare l’ancora in sede. L’ideale ਠlegare l’ancora con delle cime durante la navigazione. In presenza di dimensioni superiori, ਠsconsigliabile l’utilizzo del foro per trattenere barre o perni, dal momento che se un’onda colpisce l’ancora in mare può flettere e bloccare la sbarra. Non praticare nuovi fori nel codolo dell’ancora poichà© quest’ultimo si indebolirebbe e si invalida la garanzia. Una staffa di sostegno posta in cima al rullo di prua e posizionata in modo da toccare la parte superiore del codolo dell’ancora può contribuire a trattenere l’ancora in sicurezza. Ripristino della zincatura (solo modelli zincati) La Vulcan ਠdotate di zincatura a caldo di alta qualità  che protegge l’acciaio dall’azione della ruggine. Sfortunatamente anche la zincatura si usura con l’andar del tempo e deve essere ripristinata.