L'anodo di zinco a collare, da fissare attorno all'asse elica con le proprie viti: protegge il tratto di asse esposto all'acqua di mare dalla corrosione galvanica, senza dover smontare l'accoppiamento elica-asse.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Collare a fascetta per asse elica, con viti di fissaggio- Misura: Ø40 MM
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Descrizione
L'anodo di zinco a collare, da fissare attorno all'asse elica con le proprie viti: protegge il tratto di asse esposto all'acqua di mare dalla corrosione galvanica, senza dover smontare l'accoppiamento elica-asse.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Collare a fascetta per asse elica, con viti di fissaggio- Misura: Ø40 MM
L'anodo di zinco a collare, da fissare attorno all'asse elica con le proprie viti: protegge il tratto di asse esposto all'acqua di mare dalla corrosione galvanica, senza dover smontare l'accoppiamento elica-asse.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Collare a fascetta per asse elica, con viti di fissaggio- Misura: Ø40 MM
L'anodo di zinco a collare, da fissare attorno all'asse elica con le proprie viti: protegge il tratto di asse esposto all'acqua di mare dalla corrosione galvanica, senza dover smontare l'accoppiamento elica-asse.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Collare a fascetta per asse elica, con viti di fissaggio- Misura: Ø40 MM
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