L'anodo di zinco sagomato per adattarsi alle dimensioni dei piedi poppieri e delle trasmissioni Vetus, da sostituire quando l'usura raggiunge la soglia di sicurezza.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Sagomato per piedi poppieri e trasmissioni Vetus