Olio motore Top Tec 4100 5W-40 1L
Olio motore Top Tec 4100 5W-40 1L
| SKU: 138326344X

Olio motore Top Tec 4100 5W-40 1L

Olio motore Top Tec 4100 5W-40 1L
    Olio motore Top Tec 4100 5W-40 1L
Olio motore Top Tec 4100 5W-40 1L
€175,42
€175,42
€253,47
IVA inclusa. Spedizione gratuita

Paga in 3 rate da € 58,47 senza interessi con

  • + di 10 unità disponibili
  • Consegna tra il 29 Dicembre e il 31 Dicembre
  • Garanzia 2 anni
  • Reso entro 30 giorni
  • Spedizione gratuita

Venduto e spedito da Bricoleva

Descrizione

Questo olio motore a bassa viscosità protegge in modo efficace dall’usura eimpedisce l'ispessimento dell'olio a causa dell'accumulo di fuliggine. Il prodotto garantisce la potenza del motore e l'efficienza del filtro per il particolato diesel (DPF) e una lunga durata.L'olio Top Tec 4100 5W-40 garantisce prestazioni ottimali anche con intervalli prolungati di cambio olio (fino a 30.000 km). L'articolo è particolarmente adatto a motori a benzina e diesel, che soddisfano le norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia common rail e pompa-iniettore).Inoltre, risulta ideale a veicoli con trazione a gas (CNG/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori.Testato su motori turbo e catalizzatori.L'efficacia ottimale è garantita soltanto utilizzando il prodotto non miscelato.
Description
Questo olio motore a bassa viscosità protegge in modo efficace dall’usura eimpedisce l'ispessimento dell'olio a causa dell'accumulo di fuliggine. Il prodotto garantisce la potenza del motore e l'efficienza del filtro per il particolato diesel (DPF) e una lunga durata.L'olio Top Tec 4100 5W-40 garantisce prestazioni ottimali anche con intervalli prolungati di cambio olio (fino a 30.000 km). L'articolo è particolarmente adatto a motori a benzina e diesel, che soddisfano le norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia common rail e pompa-iniettore).Inoltre, risulta ideale a veicoli con trazione a gas (CNG/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori.Testato su motori turbo e catalizzatori.L'efficacia ottimale è garantita soltanto utilizzando il prodotto non miscelato.