Ruota in gomma standard con piastra girevole e freno, scegli se 150mm
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Descrizione
Descrizione ruota
Ruota serie 53
Rivestimento costituito da un anello calettato in gomma standard durezza 80 Shore A.
Nucleo ottenuto tramite rivettatura di due dischi di lamiera zincati elettroliticamente.
Mozzo con boccola o mozzo con cuscinetto a rulli
Il mozzo con boccola contiene una boccola in poliammide 6 caricata in bisolfuro di
molibdeno per renderla autolubrificante.
Il mozzo con cuscinetto a rulli contiene un cuscinetto a rulli cilindrici con gabbia in poliammide 6.
Assale
Assale costituito da tubetto in acciaio rettificato, vite a norma UNI EN 24017 e dado a norma UNI EN 24032.
Supporto rotante piastra NL freno anteriore
Supporto costituito da piastra, anello tenuta sfere e forcella in lamiera di acciaio zincato elettroliticamente
organo di rotazione formato da due giri sfere lubrificati a grasso e protezione con anello parapolvere in
polietilene. Perno centrale integrale con la piastra ottenuto da stampaggio ed assemblato per ribaditura.
Il freno anteriore in lamiera di acciaio zincato elettroliticamente consente il bloccaggio del supporto e della
ruota.
Descrizione ruota
Ruota serie 53
Rivestimento costituito da un anello calettato in gomma standard durezza 80 Shore A.
Nucleo ottenuto tramite rivettatura di due dischi di lamiera zincati elettroliticamente.
Mozzo con boccola o mozzo con cuscinetto a rulli
Il mozzo con boccola contiene una boccola in poliammide 6 caricata in bisolfuro di
molibdeno per renderla autolubrificante.
Il mozzo con cuscinetto a rulli contiene un cuscinetto a rulli cilindrici con gabbia in poliammide 6.
Assale
Assale costituito da tubetto in acciaio rettificato, vite a norma UNI EN 24017 e dado a norma UNI EN 24032.
Supporto rotante piastra NL freno anteriore
Supporto costituito da piastra, anello tenuta sfere e forcella in lamiera di acciaio zincato elettroliticamente
organo di rotazione formato da due giri sfere lubrificati a grasso e protezione con anello parapolvere in
polietilene. Perno centrale integrale con la piastra ottenuto da stampaggio ed assemblato per ribaditura.
Il freno anteriore in lamiera di acciaio zincato elettroliticamente consente il bloccaggio del supporto e della
ruota.